Los Caminos de Hierro 4. Café y ferrocarriles en Colombia: los trenes santandereanos (1869 - 1990)
En este libro se analizan la construcción y operación de los ferrocarriles de Cúcuta y de Puerto Wilches, los cuales presentan contrastes y paradojas interesantes: de una parte, la línea de Cúcuta a Puerto Villamizar fue un modelo de eficiencia atípico en la construcción de los ferrocarriles del período al ser culminada en los tiempos y presupuestos asignados por ingenieros nacionales, mientras que, por otra, las líneas a la Frontera y al Sur, y el ferrocarril de Puerto Wilches expresaron, en mayor o menor medida, los excesos y defectos de las concesiones ferroviarias de la época. Estos ferrocarriles, asociados a la producción cafetera del oriente del país, reflejaron la esperanza del progreso en el siglo XIX, aunque no siempre esta se hizo realidad debido principalmente al convulso escenario político del Santander decimonónico.
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Los Caminos de Hierro 4. Café y ferrocarriles en Colombia: los trenes santandereanos (1869 - 1990)
En este libro se analizan la construcción y operación de los ferrocarriles de Cúcuta y de Puerto Wilches, los cuales presentan contrastes y paradojas interesantes: de una parte, la línea de Cúcuta a Puerto Villamizar fue un modelo de eficiencia atípico en la construcción de los ferrocarriles del período al ser culminada en los tiempos y presupuestos asignados por ingenieros nacionales, mientras que, por otra, las líneas a la Frontera y al Sur, y el ferrocarril de Puerto Wilches expresaron, en mayor o menor medida, los excesos y defectos de las concesiones ferroviarias de la época. Estos ferrocarriles, asociados a la producción cafetera del oriente del país, reflejaron la esperanza del progreso en el siglo XIX, aunque no siempre esta se hizo realidad debido principalmente al convulso escenario político del Santander decimonónico.
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Los Caminos de Hierro 4. Café y ferrocarriles en Colombia: los trenes santandereanos (1869 - 1990)

Los Caminos de Hierro 4. Café y ferrocarriles en Colombia: los trenes santandereanos (1869 - 1990)

by Juan Santiago Correa Restrepo
Los Caminos de Hierro 4. Café y ferrocarriles en Colombia: los trenes santandereanos (1869 - 1990)

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En este libro se analizan la construcción y operación de los ferrocarriles de Cúcuta y de Puerto Wilches, los cuales presentan contrastes y paradojas interesantes: de una parte, la línea de Cúcuta a Puerto Villamizar fue un modelo de eficiencia atípico en la construcción de los ferrocarriles del período al ser culminada en los tiempos y presupuestos asignados por ingenieros nacionales, mientras que, por otra, las líneas a la Frontera y al Sur, y el ferrocarril de Puerto Wilches expresaron, en mayor o menor medida, los excesos y defectos de las concesiones ferroviarias de la época. Estos ferrocarriles, asociados a la producción cafetera del oriente del país, reflejaron la esperanza del progreso en el siglo XIX, aunque no siempre esta se hizo realidad debido principalmente al convulso escenario político del Santander decimonónico.

Product Details

ISBN-13: 9789588722245
Publisher: CESA
Publication date: 01/01/2012
Sold by: Bookwire
Format: eBook
Pages: 260
File size: 1 MB
Age Range: 8 Years
Language: Spanish

Table of Contents

Capítulo primero El ferrocarril de Cúcuta: ferrocarriles y café 1. Línea del Zulia o Norte: de Cúcuta a Puerto Villamizar 2. Línea sur: Cúcuta- El Diamante 3. Línea del Táchira o de la Frontera 4. El Tranvía de Cúcuta y la operación integral del sistema Capítulo segundo El ferrocarril de Puerto Wilches 1. Antecedentes: el camino de Paturia 2. Del ferrocarril de Puerto Wílches al ferrocarril Central del Norte. Sección primera Conclusión Del éxito al fracaso, las diferencias entre los proyectos santandereanos
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